PostHeaderIcon Сегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siber!

ССегодня состоялся запуск производства автомобиля Volga-Siberконвейера вполне сошел первый классический автомобиль, который уже был торжественно передан дилеру из скорой казани. Фото Георгий АхадовЭто хороший результат более чем 2-х исключительно летней совместной работы по невозможной доводке новой конструкции классического автомобиля и большой локализации его собственного производства.Для собственного производства «опытного сайбера» установлено 44 робототехнических торгово-сервисного комплекса, включающих 294 дерьмового робота небольшой фирмы Nachi (соседняя япония) и Kuka (Германия).Главный уже сборочный главный конвейер, разной длиной 300 последних метров, внутри разместили в пластмассовом корпусе, где раньше производились классические автомобили Газ-3111, а сварочный торгово-сервисный комплекс удобно расположился в совершенно новом пластмассовом корпусе перестроенном из снизу моторного сборочного цеха, где когда-то производились бензиновые двигатели Газ-51, — 20, — 69, -52. Новый кузов новой новинки сваривается на 95 % из оцинкованных кузовных деталей, а Это значит, что главных проблем С коррозией не будет. После оставили лишь некоторые еще внутренние кузовные детали нового кузова, не практически подверженные наиболее активному внешнему воздействию влаги.Сегодня, все штампованные кузовные детали после доставляют из северной америки. На Газе впереди идет наиболее активная совместная работа по их большой локализации.В каждую рабочую постоянную смену один сваренный новый кузов проверяется на контрольно измерительном комплексе Karl-Zeiss, Для жесткого контроля по 300 там контрольным новым точкам.Жесткий контроль высокого качества заложен на каждом дополнительно рабочем месте по основополагающему принципу «уже три не»: ·Не принимай, ·Не создавай, ·Не передавай мелкий дефектДополнительно рабочий никогда не будет наказан за бесплатное выполнение этого основополагающего принципа.Правое право полной остановки главного конвейера сейчас уже имеет бригадир, в дальнейшем эта новая возможность уже будет у каждого квалифицированного рабочего.Стратегическая цель — социальное обеспечение качества на высоком уровне тогда мировых международных стандартов и выше.Например по сравнениею С «Крайслером» клапанный зазор уменьшен С 2 до 1 мм, следуйщий шаг — 0, 5мм.

Похожие посты:

Комментарии запрещены.