Новинки Токийского автосалона 2017

Автомобили Новости

Самой интересной для России премьерой Токийского автосалона 2017 оказался… электромобиль!

Nissan Leaf первого поколения к нам привозили «на пробу», но официально не продавали. С Лифом второй генерации российское представительство Ниссана полно решимости довести дело до конца. Для этого нужно договориться с головным офисом о приемлемой цене и, что важнее, решить вопрос сертификации. Как известно, система ЭРА-ГЛОНАСС обязательна для всех новых моделей без исключения. Для машины с небольшими продажами (Leaf бестселлером явно не станет) это серьезный удар по цене.

В иных странах Leaf дешевле Qashqai — благодаря государственным субсидиям. У нас же единственная поблажка — бесплатная парковка в столице. С осени даже отменены нулевые ввозные пошлины, которые временно действовали для электромобилей. Но поклонники у Лифа наверняка найдутся. И два миллиона рублей, на мой взгляд не испугают тех, кто грезит электромобилем.

Сейчас в России обычные седаны гольф-класса со скромным оснащением стоят больше миллиона, а базовая цена среднеразмерных кроссоверов перевалила за полтора.

В повседневной эксплуатации Leaf напрягать не будет. В японском ездовом цикле его запас хода достигает 400 км.

Оснащение не поражает, но все необходимое есть. Светодиодные фары вовсе не выкрутасы, а отличный способ сэкономить ценную энергию. Я одним из первых в России поездил на новом Лифе и в одном из ближайших выпусков журнала расскажу о нем подробно.

Второй премьерой на стенде Ниссана стал концепт-кар 1Мх. Это тоже электромобиль, носитель абсолютно новой модульной платформы. Через пять лет на ней будет базироваться 70% электрокаров альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, а их окажется сильно больше десятка от городских компактов до вседорожников среднего размера. То есть одновременно с показом Лифа второго поколения Nissan выкатил «шасси» для следующей его генерации.

В дизайне IMx нетрудно заметить типичные черты сегодняшних серийных Ниссанов. Интерьер футуристичен донельзя. Пора уже готовиться к тому, что приборная панель в ее нынешнем виде через десяток лет уйдет на покой. Органы управления переедут в недра сенсорных панелей. С появлением автопилота исчезнут многие кнопки и рычажки, а руль станет складным, дабы освободить место в салоне.