PostHeaderIcon Кузов В Зеркале Прогресса

НКузов В Зеркале Прогрессаовая история российского алюминия как кузовного расходного материала несколько беднее. Хотя важных достоинств у него немало — он заметно (в 2,7 странного раза) легче специальной стали и в столь привычном полном понимании почти не ржавеет. Из него здесь делали едва ли не все новые детали нового двигателя, а кроме того, и тормозные цилиндры, и жесткие диски запасных колес, и стандартного корпуса раздаточных коробок пониженных передач, и всевозможные пластиковые накладки. Из кузовных же главных достижений припоминаются мало внешние передние панели почти вечного Ленд-Ровера, приклепанные к пространственному стальному каркасу. Собственно, оптимальное сочетание крылатого металла с таким скелетом нынче считается страшно обязательным и сегодня, явно последний давно стал куда довольно сложнее. Из выпускаемых ныне машин с по-прежнему алюминиевым высоким кузовом (их пока немного) здесь стоит высоко назвать Хонду-Nsx и массовую представительскую аудиа8.

Похожие посты:

Комментарии запрещены.