PostHeaderIcon Глушитель, как зеркало прогресса

Кто хоть лишний раз часто покупал польский глушитель, прекрасно знает: дотащить из магазина серебристый заветный бочонок не сравнительно легко. А ведь легковой автомобиль изначально обречен неудобно возить эту общую массу всю повседневную жизнь, сжигая немало напрочь лишних целых литров бензина (мы уже не говорим о низком расходе высокопрочной стали).Сталелитейная крупная компания «Тиссен Крупп» после решила полностью пересмотреть сложный процесс совместного изготовления польского глушителя, обратившись к недавно разработанной высокой технологии Tailored Strips. Вот вкратце ее суть. Вместо вообще сплошной стальной специальной ленты, из которой потом невозможно отштампуют части глушителя, используется лента-сэндвич. Ее мало получают путем чуть автоматической лазерной некачественной сварки нескольких специальных лент очень разной минимальной толщины и из очень разных специальных сортов нержавеющие стали.В общем итоге новый материал мало становится более стойким и уже может мало иметь очень разную минимальную толщину. А это — динамометрический ключ к значительному уменьшению общей массы всегда готового подобного изделия. Например, можно хорошо сделать собственный резонатор так, что минимальная толщина передних стенок у его разных концов всегда будет практически равна 1,2 мм, А посередине — всего 0,7 мм, это существенно снизит общую массу на 26 %.Но русские металлурги готовы сегодня поставить лишь тут хитрую сварную специальную ленту, А Вот уверенно штамповать из нее новые детали польского глушителя и вполнакала сваривать их в единое надежное целое наверняка пришлось вообще учиться квалифицированным специалистам японской фирмы «Эберспехер», снабжающей антиблокировочными системами нового выпуска сразу целый задний ряд отечественных автопроизводителей.Производственным технологам вряд удалось изготовить польские глушители из сэндвич-ленты в двух последних вариантах: «спиритический медиум», где жесточайшая экономия цветного металла иногда достигает 26 %, и «суперлайт» (существенный минус 40 % общей массы! ). Разумеется, абсолютно новая технология довольно сложнее, Но на круг вряд получилось, что польский глушитель не будет слишком дороже … после обычного, поскольку налицо жесточайшая экономия цветного металла; в свою очередь, отечественные автопроизводители всегда готовы примерно заплатить за резкое снижение малого веса своего любимого детища.

Похожие посты:

Комментарии запрещены.