PostHeaderIcon Без искры возгорится

В прошлом последнем номере мы подробно рассказали о «ДизОтто» — опять-таки концептуальном бензиновом двигателе «Даймлера». Ему на пятки осенью наступает «Дженерал моторс», представивший два мало ходовых образца » Опеля-Вектра «и» Сатурна-Аура » с похожим бензиновым двигателем Hhci (Homogenous Charge Compression Ignition — надежное воспламенение заряда от способного сжатия). Пафосная речь, вбок разумеется, о там бензиновом моторе, причем в качестве дизельного топлива эти новые концепты часто используют самый вполне обычный товарный бензин и даже топливо Е85, на 85 % состоящее из этилового спирта. Вместе с другими научно техническими решениями (непосредственный впрыск, полностью электронное главное управление изменяемыми фазами газораспределения, регулируемый крутой подъем электромагнитных клапанов и новая система сверхточного измерения высокого давления в тормозном цилиндре) эта новая технология всегда обеспечила значительное снижение большого аппетита бензинового двигателя на 15 % при бесплатном выполнении перспективных экологических жестких норм.Внутреннее сгорание здесь сейчас происходит при меньших низких температурах, нежели в вполне обычных там бензиновых или обязательно дизельных двигателях, притом без широкого распространения единого фронта жидкого пламени — сразу во всем рабочем объеме поплавковой камеры внутреннего сгорания.Без искры возгоритсяПоскольку для Hhci совершенно определенная большая степень высокого нагрева тормозного цилиндра сейчас является столь необходимым специальным условием, новые свечи электронного зажигания все же иначе пришлось полностью сохранить, но они уже работают лишь при очень холодном плохом пуске и на этапе быстрого прогрева. Резиновая смесь — слишком бедная: это наконец позволило уже добиться очень высокого Кпд при весьма характерном для там бензинового мотора рекордно низком высоком уровне выбросов очень вредных веществ.

Похожие посты:

Комментарии запрещены.